Akumuliatoriai, pardavimas, priežiūra

Akumuliatorius – tai specialus prietaisas, kurio tiesioginė paskirtis – energijos kaupimas. Įprastai akumuliatoriai skiriami į tris atskiras kategorijas – elektros akumuliatorius, hidraulinius akumuliatorius ir šilumines talpas. Populiariausiųjų grupei priskiriami elektros akumuliatoriai, kurių veikla grindžiama įkrovimu, t. y. srovės paleidimu priešinga iškrovimo kryptimi. Automobiliniai akumuliatoriai grupuojami į tris atskiras grupes – aptarnaujamus akumuliatorius, iš dalies aptarnaujamus akumuliatorius ir neaptarnaujamus akumuliatorius. Atsižvelgiant į akumuliatorių techninę būklę ir krovos laiką, šiuos prietaisus galima skirstyti ir į daugkartinio naudojimo akumuliatorius bei akumuliatorius, kurių elektrolito lygis negali būti tikrinamas. Pastarieji gali būti atvirojo ir uždarojo tipo.

Daugkartinio naudojimo akumuliatoriai viršutinėje korpuso dalyje turi užsukamus kamštelius, kuriuos atsukus galima patikrinti elektrolito lygį arba įpilti distiliuoto vandens. Šiai kategorijai priskiriamo akumuliatoriaus garai darbo metu susilieja su aplinka. Antrai grupei priskiriami akumuliatoriai, neturintys kamštelių, t. y. į juos negalima įpilti vandens ar patikrinti jų elektrolito lygio. Šie akumuliatoriai gali būti atvirojo tipo (prietaisai, kurių talpykla sujungta su išore) arba uždarojo tipo (prietaisai, kurių apsauginis vožtuvas reguliuoja slėgį – jei šis per didelis, išleidžiamos dujos). Šiai kategorijai priskiriami akumuliatoriai ženklinami raidėmis VLRA – tai angliško termino Valve Regulated Lead-Acid Battery trumpinys, reiškiantis rūgšties ir švino akumuliatorius, kurių slėgio reguliacijai naudojamas vožtuvas.

Atskirą akumuliatorių grupę sudaro prietaisai, skirti motociklams, motoroleriams ir keturračiams. Šios kategorijos transporto priemonėms siūlomi atvirojo tipo ir vienkartiniai uždarojo tipo akumuliatoriai. Pastarieji itin atsparūs mechaniniam ir fiziniam poveikiui, todėl rekomenduojami priemonėms, važinėjančioms bekele, pvz., keturračiams.

Ieškantiems patikimo akumuliatoriaus būtina racionaliai įvertinti atskirus transporto priemonės faktorius ir prietaiso funkcinius reikalavimus, t. y. konkrečios sistemos funkcijas, akumuliatoriaus galios parametrus, iškrovimo trukmę ir dažnumą, prietaiso maitinimui reikalingą iškrovimo srovę ir fizines akumuliatorių vietų savybes (pvz., akumuliatoriui skiriamą plotą ar montavimo padėtį). Būtina įvertinti ir eksploatavimo sąlygas, t. y. vibracijas, aplinkos temperatūrą ir įkroviklių charakteristikas. Kitaip sakant, geriausias sprendimas – rinktis gaminį, kuris atitiktų konkretaus automobilio gamintojo reikalavimus arba akumuliatorių, turintį identišką charakteristiką. Akumuliatoriaus veikimas reikalauja reguliarios patikros – jei akumuliatorius išsikrovė, jį reikia nedelsiant įkrauti, kadangi prietaisas praras savo galią.

Lengvųjų automobilių akumuliatoriai. Sunkvežimių akumuliatoriai. Troleibusų, autobusų, dviračių akumuliatoriai. Akumuliatoriai pramonei ir buičiai. Elektros akumuliatoriai, tai cheminiai elektros srovės arba maitinimo šaltiniai, kurių veiklą galima po išsikrovimo atstatyti įkraunant, t. y. praleidžiant jais srovę priešinga kryptimi, negu iškraunant. Išsikraunant akumuliatoriui, cheminė energija virsta elektros energiją, o jį įkraunant, atvirkščiai, elektros energija virsta chemine. Cheminių srovės šaltinių konstrukcija gali būti labai įvairi, bet iš esmės akumuliatorius, kaip ir galvaninis elementas, susideda iš dviejų elektrodų - pirmos rūšies laidininkų, kuriuos skiria elektrolito - antros rūšies laidininko - sluoksnis. Akumuliatoriai rūšiuojami pagal elektrolito tipą: rūgštiniai ir šarminiai akumuliatoriai.